事件:公司4 月7 日晚公告2017 年一季报业绩预告,预计2017 年一季报扭亏实现归母净利润50-550 万元,公司去年同期亏损408.80 万元。
   
公司16 年业绩拐点确认,17 年中车有限厂房搬迁完成一次性费用不再计提。公司全资子公司中车有限已于2016 年6 月底搬迁至江门新生产基地,中车有限搬迁产生大规模的一次性费用,包括支付原厂房2016 年1 至6 月租金、因搬迁造成的员工补偿费用、储备生产工人、适当调整员工薪酬、新增固定资产折旧、基建贷款的费用化利息支出等;同时,中车有限搬迁影响当期生产和发货,对生产交付也形成一定影响。目前,公司在手订单有序执行,项目交付情况较去年有所好转,确认的营业收入相应增长,公司业绩拐点确认。
   
公司跨越细分领域的跨界发展持续推进,新产品拓展进入收获期。公司坚定执行“从地面到车辆,从增量到存量,从国内到国外”的战略。公司2016 年新业务导入捷报频传,2 月份中标贵阳城轨1 号线屏蔽门项目,金额6292 万元;2016 年7 月实现车载安全监测产品单个项目千万级订单首次突破,订单金额达1043 万元。新业务不断导入充分带动公司订单量增加,公司在2017 年第一季度确认收入增加,盈利情况明显改善。
   
公司海外战略初步落地,战略执行力持续得到验证,预计海外拓展将持续进行。SMA RT公司的并购是公司“从国内到国外”战略的初步落地。SMA RT 公司是地铁车载辅助电源的全球领先企业,与国外各主机厂具有广泛的合作基础和全球应用案例,公司业务与鼎汉技术高度协同,此次收购将完善公司车载辅助电源序列的产品,同时提升公司车载电源相关产品的研发实力。收购 SMA RT 有利于公司进一步拓展国际轨交市场,我们预计公司海外拓展将持续进行,公司国际化水平将持续提升。本次交易已于2017 年3 月31 日按照交易各方达成的交易协议完成交割,目前并于4 月6 日经 SMA RT 所在地相关部门确认完成。
   
公司已按照既定计划有序开展各项交接工作。
   
我们看好公司的发展,认为公司将迎来高速增长时代,维持盈利预测,维持“买入”评级。
   
16 年上半年广州中车有限生产基地的搬迁使得公司车载空调交付延迟,确认收入减少和公司费用率大幅上升,导致16 年净利润下降。中车有限搬迁完成后产能从5 亿/年上升到10亿/年,随着在手订单的陆续发货,公司从16 年下半年业绩将得到持续改善,我们预计公司2017 年业绩将大幅改善。我们维持盈利预测,维持买入评级,预计公司2016/2017/2018将实现净利润1.12 亿元/3.65 亿元/4.71 亿元,未来3 年CAGR 超30%,对应EPS 为0.21元/0.69 元/0.89 元,对应PE 为106X/32X/25X。公司是轨交零部件领域的纯正标的,公司内生外延发展动力充足,海外战略持续落地。我们看好公司的发展,公司将迎来高速增长时代,维持“买入”评级。